Rejse til Namibia med fokus på naturbevarelse og safari
Med alt fra saltørkener, spektakulære kyststrækninger og store nationalparker har rejser til Namibia oplevelser, som går ud over det sædvanlige. I skal se solen stå op over Sossusvleis gyldne sandklitter og opleve den enestående skeletkyst med kæmpe kolonier af flamingoer og pelssæler.
Vores rejse til Namibia ledes af direktør for Givskud ZOO og partner i Panorama Travel, biolog Rasmus Nielsen. Derfor har den også fokus på naturbevarelse og store dyreoplevelser. Vi oplever bl.a. Etosha Nationalpark, som byder på elefanter, springbukke, gnuer og meget mere. Vi skal også besøge himba-folket og få et indblik i deres fascinerende livsstil. Vores rejse til Namibia indeholder kort sagt alt, hvad man forbinder med Afrika.
- Se solen stå op over de utrolige sand- og saltsletter i Sossusvlei og Deadvlei
- Oplev den vilde skeletkyst med flamingoer og kæmpe kolonier af pelssæler
- Tag på opdagelse efter hulemalerier blandt klippeformationer i Damaraland
- Få indblik i himba-folkets fascinerende livsstil
- Oplev det utrolige dyreliv i Etosha Nationalpark på guidede safariture
- Bo på skønne lodges med god beliggenhed og service
Max. 16 deltagere!
VÆRD AT BEMÆRKE
På denne rejse til Namibia oplever du både Namibørkenen og Etosha Nationalpark og det fascinerende himba-folk.
Rejsen er en pionérrejse, så ændringer i programmet kan forekomme.
Hvorfor Panorama Travel?
Gennem sin store interesse for naturen og faglige baggrund i biologien har Rasmus fået mange helt unikke naturoplevelser, fx blandt gorillaer i Uganda, kolibrier i Ecuadors tågeregnskov eller blåhvaler ud for Sri Lankas sydkyst. Fascinationen for indfødte stammers samhørighed med naturen har ligeledes altid fyldt meget hos Rasmus, og det er alt dette, som han giver videre til Panorama Travels gæster. Rasmus har ligeledes et stort fokus på at skabe rejser med et bæredygtigt indhold, så Panorama Travel kan være med til at passe godt på den forunderlige og fantastiske natur, vi får lov at låne når vi er af sted på rejser.
Namibørkenen
Den storslåede Namibørken strækker sig over 2000 kilometer langs Atlanterhavet og har været præget af det tørre i klima imellem 55-80 millioner år. Grundet dens alder rummer ørkenen flere endemiske arter end nogen anden ørken i hele verden. En stor del af dyrene er mindre, hvirvelløse dyr, men i Namib er der også både elefanter, oryx-antiloper, bjergzebraer og løver.
Namibørkenen modtager ofte kun 2 mm regn årligt og er præget af både sten- og sandsletter. Stort set hele Namib er ubeboet, på nær enkelte små bosættelser af lokale stammer såsom ovahimba, obatjimba herero og topnaar nama. Namib-Naukluft National Park er den største af sin slags I HELE AFRIKA og også en af verdens største, og den strækker sig over en stor del af Namibørkenen. Selve ørkenen er næsten dobbelt så stor som Danmark (80.950 km2), og de enorme vidder, former og farver er en fantastisk oplevelse på alle måder!
Etosha
Man kan næsten ikke sige Namibia uden at sige Etosha! Med sine over 22.000 km2 er den berømte nationalpark en mastodont både hvad angår størrelse og dyreliv. Etosha har fået navn efter sin store saltslette, som dækker næster 25 procent af parkens samlede areal. Vil man opleve de mange afrikanske dyr, er Etosha det HELT rigtige sted. Parken bugner af elefanter, zebraer, springbukke og meget mere – her er faktisk registreret 114 forskellige arter pattedyr!
Etosha er også særlig kendt for at huse den største bestand at det sjældne sorte næsehorn, og det er desuden et af Afrikas bedste steder at opleve de store rovdyr; her er gode bestande af både løver, leoparder, geparder, hyæner og sjakaler. Ud over de mange pattedyr har Etosha også et mangfoldigt fugleliv med 340 forskellige arter. Parken har desuden en række forskellige naturtyper – alt fra græs- og skovsavanne til saltørkener.
Himba-folket
Himba-folket er en etnisk gruppe på omkring 50.000 mennesker i det nordlige Namibia og sydlige Angola. De er et semi-nomadisk, pastoralistisk folk med faste bopladser, hvor de dyrker afgrøder.
Mændene hyrder kvæget og er ofte væk fra familien i længere perioder. De slagter dyr, bygger hytter og deltager i rådslagninger med landsbyens stammehøvdinge. Kvinderne henter vand, vedligeholder hytter, samler brænde, laver mad, passer børn, fremstiller kunsthåndværk, tøj og smykker samt malker køer og geder.
Alle bærer traditionelt tøj, der oftest består af en nederdelslignende beklædning af kalve- og fåreskind eller – i stigende grad – moderne tekstiler.
Især kvinderne er kendt for at dække deres hud med otjize-pasta, som er en blanding af smørfedt og okkerpigment. Otjize renser huden over længere tid og beskytter mod varmen og insektbid. Den giver også deres hårfletninger en karakteristisk rød-orange tekstur og parfumeres ofte med aromatisk harpiks.
Lodges
Vi har udvalgt nogle særlige overnatningssteder til jer på denne rejse. Det gælder både komfort og beliggenhed. Vi synes det er vigtigt, at man efter en lang men oplevelsesrig dag kan vende hjem til en dejlig lodge i afslappende omgivelser, hvor service og beliggenhed er i top. På denne rejse bor i på gode, mindre, familiære lodges, både i form af bungalows, telte og værelser.
Vores lodges ligger tæt på dyrelivet, fx i Etosha, så vi har bedre mulighed for at opleve dyrene på forskellige tider af døgnet og ikke spilder tid på unødig kørsel.
Program
Afrejse fra København
Afrejse fra København til Windhoek, Namibias hovedstad.
Måltider: på flyet
Borneo – fra havet til bjergets fod
Denne rejse til Borneo sætter fuld fokus på Borneos unikke natur, som ingen anden!
På vores rejse til Borneo kan vi ikke love, at du kommer til at sove længe eller altid bor på luksushoteller. Men vi kan love, at vi vil gøre alt for at være på de rigtige steder på de rigtige tidspunkter for at højne chancerne for at se så meget som muligt af Borneos fantastiske rige natur og dyreliv – både stort og småt!
Du kommer til tropiske øer omgivet af turkisblåt vand med kulørte fisk og på udkig efter havskildpadder i nattens mørke. Du vil opleve natur langs kysterne og være på evig udkig efter primater, kattedyr og elefanter i lavlandsskov, flodskov og mangrove. Du vil opleve, hvordan der ved en kalkstenshule sker et skift mellem flagermus og mursejlere i skumringen.
Og ved foden af Sabahs højeste bjerg, Mt. Kinabalu, er der mulighed for at se verdens største blomst, rafflesia, i fuldt flor! Vi tager også på en tidlig morgentur på udkig efter nogle af de endemiske fugle, som lever her.
På vores Borneorejse er din danske rejseleder Lene Topp. Lene er uddannet Kulturgeograf og har haft fokus på samspillet mellem natur og mennesker. Hun boede i næsten et årti i den malaysiske delstat Sabah på Borneo, hvorfra hun for WWF lavede naturbevarelsesarbejde i den sydøstasiatiske region.
Velkommen på en HELT UNIK rejse til Borneo!
- Oplev den fantastiske natur på Borneo
- Bliv betaget af de smukke koralrev i Tun Sakaran Marine Park
- Nyd en flodsafari på Kinabatangan-floden med dværgelefanter
- Tag på opdagelse i magiske Danum Valley
- Få et unikt indblik i Borneos spændende økosystemer
- Oplev havskildpadder på Selingan Island (Turtle Island)
- Nyd udsigten over Sabahs smukkeste bjerg, Mt. Kinabalu
- Rejs med ekspert-rejseleder, der har boet på Borneo i knapt 10 år
Max. 15 deltagere!
VÆRD AT BEMÆRKE
Denne rejse til Borneo er en ekspeditionspræget rejse, så ændringer i programmet kan forekomme.
Vi besøger nationalparker for at opleve dyrene i deres naturlige omgivelser. Vi undgår steder, hvor det er muligt at fodre og have fysisk kontakt med dyr.
Vores rejser til Borneo inkluderer den fantastiske Danum Valley.
Hvorfor Panorama Travel?
Lene Topp er uddannet cand. scient. i Kulturgeografi fra Københavns Universitet. I en årrække arbejdede hun for Verdensnaturfonden specielt med projekter med fokus på samspillet mellem natur og mennesker og boede i næsten et årti i den malaysiske delstat, Sabah, på Borneo.
Lene har arbejdet med problematikker både på land og i det tropiske hav. Hun kørte et program, der havde fokus på hvalhajer, havskildpadder og andre store migrerende havdyr.
Danum Valley
Danum Valley er et område på 438 km2 forholdsvis uberørt lavlandsskov med enormt høje dipterocarp-træer, som er den dominerende trætype i denne tropiske skov – og netop her finder vi verdens højeste tropiske træ på 100,8 meter.
I Danum findes en enorm rigdom af både flora og fauna og arter som gibbon, orangutang, forskellige kattedyr, og Borneos pygmæelefanter, og en fugleliste på omkring 300 arter – herunder alle Borneos 8 arter af næsehornsfugle.
Det er simpelthen et paradis for alle, der holder af vild natur! Danum Valley er et af de bedste steder at opleve helt vilde orangutanger på Borneo. Området har status som et Class 1 Forest Reserve, hvor tømmerhugst ikke er tilladt.
Selingan Island
Selingan Island er en ø cirka 40 km nord for byen Sandakan på Sabahs østkyst. Øen er en af tre øer, der tilsammen danner Turtle Island National Park, men hvor kun Selingan er åben for besøgende.
Øerne har rede-strande for to arter af havskildpadder – Green Turtle, med det ucharmerende danske navn ‘Suppeskildpadde’, og den noget mindre Karette-skildpadde.
Gæster på den smukke ø har mulighed for både at slappe af og følge arbejdet med havskildpaddebevarelse – og om muligt at se en hun lægge sine æg i sandet.
Deramakot Forest Reserve
Deramakot Forest Reserve er et 555 km2 stort skovområde, som har været udsat for tømmerhugst – en såkaldt sekundær skov. Stedet forvaltes af Sabah Forestry, og det er det første naturlige tropiske regnskovsområde, der har modtaget certificering som ‘well managed‘ gennem FSC.
Deramakot er blevet kendt som stedet, hvor man på natlige safariture ofte kan være heldig at se flere af Borneos vilde kattearter, såsom den ikoniske og meget smukke træleopard. Ud over det er der naturligvis mulighed for at se andre nataktive dyr, såsom mouse deer, colugu og tarsier. Her er desuden også pygmæelefanter, orangutang, banteng (vilde okser) og et rigt fugle og insektliv. Og så er Deramakot bestemt ikke overrendt, og vi har masser af safari-tid.
Program
Afrejse fra København
Afgang fra København via Singapore og Kuala Lumpur til Tawau.
Måltider inkluderet: på flyene
Rejse til Usbekistan – Tadsjikistan – Kirgisistan: roadtrip på Pamir Highway
Tag med på et enestående road-trip gennem tre lande, som ser meget få turister. Den ekspeditionsprægede rejse i Tadsjikistan gennemføres i firehjulstrækkere ad den legendariske Pamir Highway i et af verdens barskeste men også mest storslåede områder.
Rejsen begynder i Usbekistan med verdensberømte seværdigheder i Timurs glorværdige silkevejsby, Samarkand, hvor vi har to hele dage.
Når vi rejser til Tadsjikistan, krydser vi de majestætiske Pamirbjerge, bor hos lokale og kommer tæt på deres traditionelle levevis. En del af ruten følger den ældgamle Silkevej i Wakhan-korridoren langs floden, som udgør grænsen til Afghanistan.
Landskabet skifter meget undervejs og byder på safirblå søer, bløde grønne bakker og månelandskaber i nogle af verdens smukkeste bjergegne. Undervejs stopper vi i idylliske landsbyer og passerer flere pas i 3-4000 meters højde. I Kirgisistan bor vi i jurter med udsigt til bjerget Peak Lenin (7134 meter). Velkommen på dit livs eventyr!
- Mærk suset langs en af verdens mest legendariske ruter på Centralasiens Tag
- Forcér bjergpas i over 4000 meters højde
- Bo i jurter som kirgisiske nomader og nyd stilheden ved turkise, alpine søer
- Bliv klogere på Centralasiens historie før og efter Sovjetunionens kollaps
- Lad dig overvælde af den strålende by, Samarkand
- Besøg de fjerneste afkroge af Tadsjikistans smukke Pamirbjerge
- Oplev en markedsdag i Afghanistan
Max. 16 deltagere!
VÆRD AT BEMÆRKE
Gå ikke glip af denne enestående mulighed for i selskab med erfaren, dansk rejseleder at opleve både Samarkand, nogle af verdens barskeste egne i det bjergrige Tadsjikistan samt afsides steder i smukke Kirgisistan, som sjældent får besøg.
Oplev en markedsdag i Afghanistan!
Hvorfor Panorama Travel?
Søren Bonde er uddannet cand.mag. i musikvidenskab med studier i teologi, historie og etnologi fra Københavns Universitet. Han er direktør og partner i Panorama Travel og er desuden forfatter og en meget anvendt foredragsholder. Som medlem af De Berejstes Klub har Søren rejst intensivt i over 100 lande, og i 2015 modtog han klubbens ærespris for sine grænsesøgende og omfattende rejseeventyr i nogle af verdens mest ufremkommelige egne. Han har specialiseret sig i en lang række destinationer såsom Iran, Centralasien, Latinamerika og Afrikas Horn. Han har en forkærlighed for historie samt stammefolk og særprægede ritualer. Søren har stor rejseledererfaring og en omfattende viden om de destinationer, han varetager.
Gert Lynge Sørensen har arbejdet i rejsebranchen i mere end 20 år og primært som rejseleder over det meste af verden: Afrika, Asien, Mellemøsten og Sydamerika.
Med en baggrund som journalist og diplom i udenrigspolitik tog han lige efter Sovjetunionens sammenbrud i 1991 til de nye selvstændige stater i Centralasien – de såkaldte Stan-lande langs den gamle Silkevej. Disse lande – Usbekistan, Tadsjikistan, Kirgisistan med flere – har Gert derfor rejst i gennem mere end 30 år. Både som journalist og på kryds og tværs i regionen som rejseleder – fra Iran til Beijing og den Kinesiske Mur.
Pamir Highway
Pamir Highway (M-41) er en af verdens mest berømte og eventyrlige ruter og verdens næsthøjeste internationale hovedvej (efter Karakoram Highway). Vejen slanger sig gennem Pamirbjergene, og med udgangspunkt i Termiz, Usbekistan, går den via Tadsjikistan til Osh i Kirgisistan.
Det er den eneste sammenhængende rute gennem de ellers ufremkommelige bjerge, og den er forsyningsvej til Tadsjikistans fjerne Gorno-Badakhshan-region. Ruten har været brugt i årtusinder og var vigtig allerede på Silkevejens tid.
Vejen er desuden berømt for sin rå skønhed og høje bjergpas, hvoraf Ak-Baital (4655 m) ved den store Karakul-sø er det højeste.
Fæstningsværker fra Silkevejens tid
Wakhan-korridoren har adskillige borge og monumenter fra Silkevejens barndom. I slutningen af 1. årtusind f. Kr. opførtes en række fæstningsværker i det vestlige Pamir på grund af den konstante trussel fra naboerne. En af de ældste og bedst bevarede borge er Yamchun. Den står højt på en klippe over Pyandj-floden med udsigt til alle sider.
Borgens størrelse er slående og vidner om, at den var altafgørende for områdets sikkerhed og for beskyttelse af handelsvejene gennem bjergene og via floden. Herfra var forbindelser til Baktrien (Afghanistan), Indien og Persien.
Området var sikkert mere velstående dengang, og teknologier og religioner udbredtes langs disse ruter. Andre vigtige monumenter i Wakhan-korridoren er således trinpyramider og buddhistiske templer.
Vidunderlige Samarkand
“Sweet to ride forth at evening from the wells. When shadows pass gigantic on the sand. And softly through the silence beat the bells. Along the Golden Road to Samarkand”. Sådan skrev James Elroy Flecker i 1913. I dag over 100 år senere er Samarkand stadig den gyldne by med monumenter, der tager pusten fra enhver. Det er en af de der magiske byer, som man bare MÅ besøge.
Herskeren Timur gjorde Samarkand til sin hovedstad i 1300-tallet og fordrev mongolerne. Arkitekter og håndværkere fra det erobrede Persien førtes til byen for at opføre prægtige bygningsværker i Timurs navn. her ligger han begravet, og den verdensberømte Registanplads med de tre smukke madrassaer blev fuldført af hans efterkommere.
Bo som nomader
I Centralasien har jurter været den almindelige boligform, så længe nomaderne kan huske. Den passer perfekt til deres livsstil, hvor man flytter efter årstiderne og hurtigt skulle kunne komme væk, hvis man blev angrebet. Det var hverdagskost for kirgiserne, som altid har været klemt inde mellem stormagterne.
En jurte består af en fleksibel, indre trækonstruktion, som er beklædt med filt. Den kan rejses eller pakkes sammen på et par timer og transporteres på et par heste. Jurten har ét, stort rum, der både fungerer som køkken, stue, børneværelse og soveværelse. Moderne jurter kan være meget bekvemme og udstyret både med senge, brændeovn og solcelleanlæg!
Det er en enestående oplevelse at overnatte i jurter og den bedst tænkelige måde at komme tæt på nomadernes daglige liv.
Program
Afrejse fra København til Tashkent
Afrejse fra København om formiddagen via Istanbul med ankomst til Tashkent over midnat. Vi hentes i lufthavnen og køres til hotellet.
Måltider inkluderet: på flyene
Overnatning i Tashkent (højde: 450 m): Huvaydo Hotel (eller lignende)
Foto: Søren Bonde
Info om rejsen
Praktisk information
Vi klassificerer denne rejse som Ekspedition. Det skal opfattes som, at den er lidt mere anstrengende end vores kultur- og naturrejser. Man skal være indstillet på, at forholdene udenfor de store byer er meget enkle og basale. Rejselederen på denne rejse har mange års erfaring fra regionen, og er vant til at tackle uventede situationer, når de opstår, og finde alternative løsninger om nødvendigt.
Særligt Pamir-regionen i Tadsjikistan er ikke udviklet med hensyn til turisme – Kirgisistan kun en kende mere. Netop derfor bliver oplevelserne unikke, og det bidrager til en meget autentisk rejseoplevelse, men en god portion spejderånd er en forudsætning for en god oplevelse.
Flere af overnatningsstederne i Tadsjikistan er ret basale (home-stays), og man skal også være indstillet på, at ændringer kan forekomme i programmet med kort varsel – ikke mindst på grund af de bureaukratiske, geografiske og vejrmæssige forhold. Men vi har stor erfaring fra talrige rejser i Centralasien og med at løse diverse udfordringer, som opstår undervejs.
Der er ingen særlige helbredskrav, blot man er i almindelig form og kan overkomme en enkelt nat i telt. Vær opmærksom på, at næsten hele rejsen foregår i højderne – det meste mellem 2-4000 meter. Både rute og program er lagt således, at der er god mulighed for højdetilvænning, hvilket minimerer risikoen for højdesyge betydeligt.
Ruten og køreturene
I Usbekistan kører vi i højhastighedstog fra Tashkent til Samarkand, og vejen videre til Dushanbe foregår i minibus. Her skifter vi til firehjulstrækkere med kun tre-fire passagerer i hver, som uden problemer kan klare strækningerne med dårlig vej i Tadsjikistan.
Meget af ruten følger Pyandj-floden og Pamir Highway (M41) i højderne og er en af verdens smukkeste bjergegne. Det er et af de mest eventyrlige ”road-trips”, som de færreste har oplevet.
Vejens stand i Tadsjikistan er generelt dårlig, men med den rette indstilling er det med til at forstærke eventyret. For det meste er der tale om grusveje af svingende kvalitet, og af og til rammer vi asfalterede strækninger. Dag 10-12 kører vi gennem et af Pamirs mest øde og afsides områder, og på visse strækninger er der ingen decideret vej.
Vi anvender firehjulstrækkere fra dag 6-14, da det i høj grad øger komforten på de vanskelige veje i Tadsjikistan og gør, at vi kommer hurtigere frem. Vi skal over flere bjergpas med imponerende udsigter, og vi stopper for at nyde dem fuldt ud.
Overnatningerne
Rejsen byder på hele fire forskellige former for indkvartering: hotel, gæstehus, home-stay (privat hjem) og jurte.
- Hoteller af forskellig standard. 3* i Samarkand, 3-4* i Dushanbe og Bishkek; 3* i Khorog; 2* i Murghab (byens bedste) – hotellerne giver en blød start og komfortabel afslutning på vores rejse.
- Med gæstehus skal forstås små, hyggelige og familiedrevne steder – kan være en stor villa eller lignende. Man deles ofte om bad og toiletter, og der kan være relativ stor forskel på værelserne.
- Home-stays er et niveau mere primitivt. Her åbner lokale familier deres hjem og byder os velkommen. Nogle home-stays minder en del om gæstehuse. Typisk har de en separat fløj (eller flere) til gæster. Hverken enkelt- eller dobbeltværelser kan garanteres, og man deles om bad og toiletter. Afhængig af gruppens størrelse kan det ske, at vi fordeles i flere huse, som ligger i nærheden af hinanden. Disse steder benytter vi, når der ikke er andre muligheder, dvs. i landsbyerne. Det plejer at være en god og sjov oplevelse, hvor vi kommer til at mærke den lokale gæstfrihed. Dog fordrer det lidt spejderånd; en lagenpose og en tynd, oppustelig madras og evt. en let sovepose kan være en god idé at medbringe.
- Jurte-lejr. Jurterne er beregnet til gæster og er forholdsvis komfortable. Overnatning i jurte er en stor oplevelse med stærke rødder i Centralasien. Vi bor maksimalt tre-fire personer i hver jurte, og det er ganske hyggeligt. De er udstyret med senge, tæpper og puder og kan opvarmes af en ovn. Man får udleveret varme tæpper til natten, som på grund af højderne kan være kold selv om sommeren. En lagenpose og en tynd, oppustelig madras og evt. en let sovepose (hvis man er kuldskær) kan være en god idé at medbringe. I jurtelejren findes toilet, men bad er sjældent mere end en spand koldt vand. Det anbefales derfor at bade før og efter ophold i jurterne. En generator leverer strøm et par timer om aftenen, men ellers er der ingen elektricitet. Medbring derfor lommelygte og ekstra batterier til kamera mv.
Den Trans-Aralske Jernbane – stepper, bjerge og månelandskaber i Kasakhstan
Mens den Transsibiriske Jernbane og den Transmongolske Jernbane kører østover mod Stillehavet og Kina, går den Trans-Aralske Jernbane mod syd til Centralasien – og dén rute er bestemt ikke mindre interessant. Jernbanen blev bygget i 1906 og var i mange år det eneste rigtige bindeled til Centralasien. Skinnerne erstattede de karavaneruter, der før havde forbundet Centralasien med Europa. Kasakhstan blev nu introduceret til den moderne verden samtidig med, at russerne fik lettere ved at kontrollere det lokale styre.
Kasakhstan er et af verdens største lande, og vores rejse tager os primært rundt i den sydlige del af landet. Toget kører igennem områderne i den centrale og sydlige del af landet med steppe og ørkenlandskab. Videre mod syd ligger de store søer og et alpint landskab med smukke bjerge, store kløfter og de mest fantastiske månelandskaber og naturfænomener. I Aralsk ligger fiskerbådene og ruster i ørkenen, fordi Aralsøen næsten er forsvundet. Man har bygget futuristiske storbyer, men her er også stadig bygningsværker fra Silkevejens tid.
Rejsen foregår i tog, og som på den Transsibiriske Jernbane er selve togrejsen også en stor del af oplevelsen. Vi har flere overnatninger på toget og kan fra vinduet nyde de meget forskellige landskaber, vi kører igennem.
Velkommen på en ukendt men storslået togrejse på den gamle Silkevej!
- Rejs med tog ad den Trans-Aralske Jernbane og nyd udsigterne undervejs
- Lad dig overvælde af Kasakhstans fantastiske landskaber
- Oplev futuristiske storbyer og bygningsværker fra Silkevejens tid
- Se de rustne skibe i ørkenen, og hør den tragiske historie om Aralsøen
VÆRD AT BEMÆRKE
Rejsen er en pionérrejse, så ændringer i programmet kan forekomme.
Dette er en eksotisk togrejse gennem spektakulære landskaber.
På denne togrejse er gruppestørrelsen max. 20.
Hvorfor Panorama Travel?
Markus Bogisch er ph.d. i kunsthistorie, forfatter, redaktør og foredragsholder. Hans primære forskningsområde er middelalderkunsten i den kristne periferi og dens interaktion med den islamiske kunst samt deres fælles rødder i antikken. Markus har mange års erfaring som rejseleder med indgående kendskab til landene i Sydkaukasus, Mellemøsten og Centralasien.
Den Trans-Aralske Jernbane
Den Trans-Aralske Jernbane blev bygget i 1906 og var i mange år det eneste rigtige bindeled i Centralasien. Jernbanen skærer gennem store dele af Kasakhstan, og skinnerne erstattede de karavaneruter, der før havde forbundet Centralasien med Europa på den gamle Silkevej. Kasakhstan blev nu introduceret til den moderne verden samtidig med, at russerne fik lettere ved at kontrollere det lokale styre.
Toget kører igennem områderne i den nordlige og centrale del af landet med steppe og ørkenlandskab. Landskaberne er betagende, og selve togrejsen er en stor del af oplevelsen. Vi har flere overnatninger på toget og kan fra vinduet nyde de meget forskellige landskaber, vi kører igennem.
Overraskende landskaber
Kasakhstan er et enormt land og byder på varierende landskaber: vidtstrakte stepper, sneklædte bjerge, dybe røde kløfter, turkisblå søer, gule ørkner, vilde månelandskaber, det Kaspiske Hav. På vores rejse til Kasakhstan oplever vi flere nationalparker, og der er mulighed for både gå- og rideture. Her er meget smukt men kun få turister. Vi skal fx opleve den Syngende Sandklit, Boldenes Dal og Karagiye-forsænkningen, som ligger 132 meter under havets overflade.
Vi skal også se resterne af den engang så store Aralsø, som deles af Kasakhstan og Usbekistan. Inddæmninger af floderne, som forsyner søen med vand, til kunstvanding har gjort, at søen, der engang var verdens fjerdestørste, nu er skrumpet ind til næsten ingenting. En af de største øjenåbnere er de strandede fiskerbåde, der ligger midt i et ørkenlandskab og ruster.
Den gamle Silkevej
På vores rejse til Kasakhstan rammer vi strækninger af den ældgamle Silkevej. Vi fornemmer ånden fra karavanernes tid, når de møjsommeligt slæbte sig over store strækninger. Vi gør holdt i nogle af de gamle Silkevejsbyer og ser bygninger og arkæologiske udgravninger fra Silkevejens tid.
Vi ser bl.a. ruinerne af oldtidsbyen Otrar. Den blev bygget i det fjerde århundrede f.Kr. og var et handelscentrum, indtil mongolerne jævnede den med jorden i det 13. århundrede. I Turkestan ser vi nogle af Kasakhstans flotteste monumenter fra Silkevejen. Byen var hovedstad for det kasakhiske khan-dømme og lå i knudepunktet på ruten til berømte byer som Samarkand, Bukhara og Khiva (alle i Usbekistan). Turkestan var kendt som det spirituelle og politiske centrum fra det 16. – 18. århundrede.
Futuristiske byer
Centralasiens hovedstæder er alle kendetegnet ved deres særlige blanding af kommunistisk Sovjetstil og futuristiske bygninger. Kasakhstans hovedstad, Astana, er ingen undtagelse. Den er designet af den japanske arkitekt Kisho Kurokawa, og oliepenge har sponsoreret mange futuristiske bygninger og smukke moskeer. På en måde er det lidt for meget, nogle vil sige kitschet eller smagløst, men det er faktisk også flot.
Vi ser et udvalg af de specielle bygninger samt seværdigheder og parker i både Astana og Almaty. Arkitekturen kan være en lige så stor del af oplevelsen som selve museerne. Vi besøger bl.a. Museet for Kasakhstans Første Præsident, Paladset for Fred og Forsoning og Khan Shatyr-indkøbscenteret.
Program
Afrejse til Astana
Afrejse om formiddagen til Kasakhstans hovedstad via Istanbul. Vores store eventyr er i gang!
Måltider inkluderet: på flyet
Overnatning: på flyet
Info om rejsen
Togene, vi kører med, har kupéer på hhv. 1. og 2. klasse. På 1. klasse er der 2 sovepladser i kupéerne. På 2. klasse er der 4 sovepladser i hver kupé. Rejsens grundpris indeholder overnatninger på 2. klasse. For et tillæg på 4500 kr. per person kan man opgradere til 1. klasse.
Hvis der ikke er nok førsteklasses kupéer på et tog, kan man opleve, at de to pladser, man har booket til en førsteklasses kupé i stedet omveksles til en hel andenklasses kupé. Dvs. at man er to om at dele en 4-sengskupé i stedet for en 2-sengskupé. Kupéerne har samme størrelse, så reelt betyder dette bare, at man får lidt ekstra plads til opbevaring af sine ting i de to ekstra køjer, man har til rådighed.
Der er forskel på de enkelte togsæt, og derfor skal informationen her på siden også tages med et gran salt. Både togvognenes udseende og kvalitet kan variere. Det kan oven i købet af og til variere fra togsæt til togsæt på samme tog. Generelt plejer togene at være lidt ældre end dem, der fx kører på den Transsibiriske Jernbane.
Det kan en sjælden gang forekomme, at der ikke er nok kupéer på 1. klasse på enkelte strækninger, og der heller ikke er plads til, at man kan få en hel andenklasses kupé i stedet. I disse tilfælde kan man blive nødt til at tage disse stræk af turen på 2. klasse i en kupé med tre andre rejsende. Vi vil selvfølgelig prøve at få placeret medlemmer af gruppen sammen. Den besparelse, der vil være herved, får man selvfølgelig godtgjort.
Kupéerne på 1. og 2. klasse befinder sig ofte i forskellige togvogne, så selv om vi altid bestræber os på, at vores grupper er så tæt samlede som muligt, er det ikke altid muligt for passagerer på 1. og 2. klasse at bo lige ved siden af hinanden.
I hver kupé er der et lille bord ved vinduet ved de to nederste senge.
KLIK PÅ BILLEDERNE NEDENFOR FOR AT SE DEM I FULD FORMAT
Toiletforhold
I den ene ende af hver togvogn er der placeret et toilet og en håndvask. Toiletforholdende kan variere fra tog til tog. Toiletterne er som regel rene nok men ret spartansk indrettet. Der er ikke mange i Centralasien, der bryder sig om at sidde ned på et offentligt toilet, og man kan derfor ofte opleve er toiletbrættet er slået op. Der er ikke noget bad på togene, så man må gå i bad på hotellerne.
Varmt vand
Alle vogne har for enden en kedel/samovar, hvor man kan hente kogende vand døgnet rundt helt gratis. Der er mulighed for at købe et the-brev eller noget kaffepulver fra stewardessen til billige priser. Det nemmeste er dog at medbringe sin egen kaffe og the i stedet for at skulle spørge efter stewardessen, hver gang man har lyst til en kop.
Restaurantvognen
På toget er der en hel vogn med restaurant. Her kan du nyde forskellige retter fra det centralasiatiske køkken.
Det kan være en god idé også selv at medbringe snacks og lidt proviant såsom nudler eller lignende, hvis nu ikke menuen falder i éns smag.
Prisen for maden ombord
Som overalt i Centralasien er priserne meget overkommelige set med danske øjne. Et hovedmåltid plejer ikke at koste mere end i omegnen af 50 kr.
RESTAURANTVOGNEN: KLIK PÅ BILLEDERNE NEDENFOR FOR AT SE DEM I FULD FORMAT
Pladser på toget
Vi sørger altid for at, man kommer i samme kupé som ens eventuelle rejsefælle. Så vidt muligt prøver vi også at få gruppen til at bo sammen, og det plejer også at lykkes. Der kan dog være tilfælde, hvor man må dele kupé med en anden rejsende. Det er fx ikke sikkert, at antallet af deltagere på rejsen går op i fire (antallet af pladser i en kupé), og så vil den sidste plads blive solgt til en anden. Det plejer nu også at være hyggeligt nok at møde andre lokale rejsende, som sjældent er vant til at møde turister.
I sjældne tilfælde kan man komme ud for, at der ikke er pladser nok til gruppen på toget på en af rejsens strækninger. Da togbilletterne ikke kan forudbestilles, vil vi først kunne opdage dette ret sent i processen. I sådanne tilfælde vil vi i stedet købe billetter med et andet tog til den pågældende strækning eller evt. bil. Eventuelle merudgifter i forbindelse med dette vil påfalde rejsebureauet. Vi vil dog understrege, at dette aldrig er sket for os, og vi regner heller ikke med, at det kommer til at ske. Vi sørger for, at købe billetter op samme dag som de frigives, netop for at undgå, at der ikke er plads til os på et tog. Men for en god ordens skyld bør risikoen nævnes.
Bagage på toget
Der er plads til bagage under de nederste køjer og over indgangsdøren. Det samme gælder for 2-sengskupéerne. I nogle togsæt passer de bagageområder i kupéerne ikke helt med de maksimum-mål, der er tilladt hos Aeroflot. Det er derfor bedst ikke at medbringe en hård kuffert, der har de maksimalt tilladte mål.
Internet
Der er som udgangspunkt ikke noget internet på toget. Skulle vi være så heldige at havne på et nyere tog med (ustabilt) wifi, må det betragtes som en bonus.
Der er til gengæld internetadgang på hotellerne i de store byer samt på nogle restauranter og lignende undervejs.
Sikkerhed
Der er mulighed for at låse døren til kupéen indefra. Husk altid at have dine værdigenstande tæt på kroppen, især når du sover (fx i en tynd pengekat under tøjet). Det skal dog siges, at tyveri ikke er et udbredt problem i Centralasien.
Bhutans højdepunkter – med Darjeeling & Sikkim
Tag med til et af verdens venligste lande – Bhutan! Start din ferie i Indien og rejs til Bhutan, som er Himalayas sidste kongedømme. Bhutan har en ung kongefamilie, som man kan være heldig at møde, når de kommer cyklende gennem byen. Her er nemlig fred og ingen fare.
En rejse til Bhutan giver indblik i et ret ukendt hjørne af Himalaya. Det lille land var frem til 1978 uberørt af turismen og har derfor beholdt meget af sin oprindelige charme og stolte traditioner. Bhutan er et buddhistisk land, hvilket tydeligt mærkes, fordi man værdsætter medfølelse på alle planer. Landet er det eneste i verden, som har et lykke-indeks og måler velfærd i ”bruttonationallykke”.
Rejser til Indien har længe været populært, men det er dog ikke mange, som rejser til Sikkim og Darjeeling. Disse nordøstlige delstater byder på forholdsvis store oplevelser i form af stærke tibetanske traditioner, nationalparker og berømte te-distrikter.
Opholdet i Indien fungerer desuden som forberedende højdetilvænning, inden vi rejser til Bhutan.
Velkommen på en betagende rejse til Bhutan – verdens (måske) venligste land!
- Oplev de stærke tibetanske traditioner i Sikkim
- Smag den friske te i Darjeeling
- Tag på safari i en af Nordindiens nationalparker
- Bliv klogere på lykkebegrebet i Bhutan
- Mød de venlige bhutanere i smukke nationaldragter
- Slap af og nyd sjælefreden i Himalayas majestætiske natur
- Besøg klosterborgen i Punakha og den utilgængelige ”Tigerrede”
- Få en inspirerende snak og et godt grin hos Neten og hans familie
Max. 15 deltagere!
VÆRD AT BEMÆRKE
Turen er tilrettelagt på en måde, som giver en god højdetilvænning og undgår for megen kørsel.
Vi har kørt rejser til Bhutan før, men dagene i Sikkim og Darjeeling er en pionérrejse, og ændringer i programmet kan forekomme.
Hvorfor Panorama Travel?
Bodil Johanne har stor viden om Bhutan og Indien. Hun har været rejseleder i Bhutan flere gange og har et indgående kendskab til landet og dets særprægede historie og kultur. Indien har Bodil Johanne rejst rundt i 14 gange, og hun er fortrolig med såvel Nordindiens som Sydindiens forskellige karakteristika.
”Jeg har set store dele af verden. Men jeg har tabt mit hjerte til Bhutan. Og jeg glæder mig til at vise Dig det venlige land med en meget imødekommende befolkning”, fortæller Bodil Johanne.
Tiger’s Nest
Det specielle kloster Tiger’s Nest (Paro Taktsang) ligger bygget ind i selve klippevæggen og med en fantastisk udsigt over dalen. Det smukke kloster er et “must see” i Bhutan. Vi spadserer op til klosteret, og undervejs ser vi masser af farvestrålende buddhistiske bedeflag langs vejkanten. Den lidt strabadserende vandretur belønner sig.
Vi går i et tempo, så alle kan følge med. Turen op til Tiger’s Nest tager ca. 2½ time. Godt halvvejs flader terrænet lidt ud, og man passerer en række bedemøller. Her er også en café, hvor vi holder en god pause, inden vi fortsætter til klosteret på toppen. Der er en hel speciel energi inde i klosteret, og måske er vi heldige at møde mediterende munke derinde.
Klosteret blev bygget i 1692 i nærheden af hulen (Taktsang Senge Samdup), hvor Guru Padmasambhava i det 8. århundrede siges at have mediteret i tre år, tre måneder, tre uger, tre dage og tre timer. Han har fået æren af at have indført buddhismen i Bhutan og er i dag en guddom i Bhutan.
Lykkelige Bhutan
På rejsen er vi indbudt til at deltage i et særarrangement med en ”lykkerepræsentant” fra GNH-lykkekontoret (Gross National Happiness), hvor der er 70 ansatte. Gross National Happiness er en filosofi og et koncept under udvikling og kan anskues som et indeks, der bruges til at måle en befolknings samlede “lykke” eller velfærd.
Konceptet blev nævnt for første gang i Bhutans forfatning i 2008. Selve begrebet blev dog født tilbage i 1979 under et interview, hvor kong Jigme Singye Wangchuck udtalte: “Vi tror ikke på et bruttonationalprodukt. Bruttonational lykke er vigtigere”.
Dette er helt særligt for Bhutan. Vi inviteres til foredrag med plads til spørgsmål om lykkemålinger, velfærd og uddannelser i Bhutan.
Punakha Dzong
På den anden side af Dochula-passet ligger et af rejsens højdepunkter – den imponerende Punakha Dzong, hvor kongen blev gift. Det er nok den smukkeste dzong (buddhistisk klosterborg) i Bhutan, og alle Bhutans konger er blevet kronet her.
Punakha Dzong har tre gårdspladser. Den første har en enorm, hvid chorten (stupa) og et bodhi-træ. Den anden gårdsplads huser det monastiske område og har to sale. På den sidste gårdsplads findes templet, hvor de hellige rester af Pema Lingpa (en berømt helgen indenfor tibetansk buddhisme) og Zhabdrung Ngawang Namgyal opbevares.
Her findes også De Hundrede Søjlers Sal med farver i guld, rød og sort og vægmalerier, som beskriver Buddhas liv. Massive guldstatuer af Buddha, Guru Rinpoche og den ærværdige Zhabdrung stammer fra midten af 1700-tallet.
Program
København – Delhi
Vi flyver fra København til Delhi, hvor vi ankommer tidligt næste morgen.
Måltider inkluderet: på flyene
Silkevejen – fra Xian til Samarkand
Vi følger karavanernes spor på denne ultimative rejse ad Silkevejen gennem tre meget forskellige lande. En rejse, der på Silkevejens storhedstid varede mange måneder, kan nu opleves på bare tre uger. Ved at gennemføre størstedelen af rejsen med tog fremfor fly, bevares ånden fra karavanernes tid, når de møjsommeligt slæbte sig over store strækninger. Rejsen er spækket med smukke landskaber og seværdigheder i verdensklasse – kort sagt det bedste af Silkevejen på én rejse!
Ligesom de kinesiske købmænd på Han-dynastiets tid begynder vi rejsen i Xian i Kina og ser bla. den imponerende terrakottahær. Herfra drager vi vestpå gennem nogle af Kinas smukke og mere ukendte egne. Første stop er det surrealistiske og farvestrålende bjerglandskab i Danxia National Geological Park. I Dunhuang ser vi de verdensberømte Buddhahuler, og i Turpanoasen slapper vi af i Druedalen. Den legendariske silkevejsby, Kashgar, er vores sidste stop i Kina og et andet højdepunkt på rejsen.
Vi forcerer det høje Torugart-pas (3752 m) og krydser grænsen til Kirgisistan. Det er stadig nomadernes land. De lever i pagt med naturen og årstidernes skiften. Deres jurter skyder op som hvide paddehatte i det smukke, grønne bakkelandskab, hvor heste og får går frit omkring. Her er fred og ro.
I ørkenlandet Usbekistan har Samarkand og Bukhara tiltrukket rejsende i århundreder med sine farverige basarer. Her mættes alle sanser; duftende krydderier, brægende æsler, kulørte dragter. Usbekistan havde sin storhedstid under Emir Timur (1336 – 1405) og hans efterkommere. Imponerende monumenter blev rejst som symbol på deres magt og med persisk kunst og arkitektur som forbillede. Men også 70 år under sovjetstyret har sat sit præg.
Velkommen på en meget anderledes ferie og et vaskeægte eventyr på Silkevejens smukkeste strækninger!
- Rejs på nogle af Silkevejens barskeste strækninger under bekvemme forhold
- Oplev et hjørne af Kina, som få har besøgt
- Lad dig forbløffe af to af Kinas største kunstværker: Terrakottahæren i Xian og Buddhahulerne ved Dunhuang
- Bo i jurter som kirgisiske nomader i smukke bjerge og nyd stilheden ved turkise alpine søer
- Gå på opdagelse i eksotiske basarer i de legendariske karavanebyer Kashgar, Bukhara og Samarkand
- Nyd Usbekistans blåkaklede arkitektoniske perler i Samarkand
Max. 15 deltagere!
VÆRD AT BEMÆRKE
På denne rejse drager vi langs Silkevejen fra Xian til Samarkand gennem Kina, Usbekistan og Kirgisistan.
Langt det meste af rejsen foregår i tog.
Vi klassificerer denne rejse som en pionérrejse.
Hvorfor Panorama Travel?
Gert Lynge Sørensen har arbejdet i rejsebranchen i mere end 20 år og primært som rejseleder over det meste af verden: Afrika, Asien, Mellemøsten og Sydamerika.
Med en baggrund som journalist og diplom i udenrigspolitik tog han lige efter Sovjetunionens sammenbrud i 1991 til de nye selvstændige stater i Centralasien – de såkaldte Stan-lande langs den gamle Silkevej. Disse lande – Usbekistan, Tadsjikistan, Kirgisistan med flere – har Gert derfor rejst i gennem mere end 30 år. Både som journalist og på kryds og tværs i regionen som rejseleder – fra Iran til Beijing og den Kinesiske Mur.
Terrakottahæren i Xian
Den verdensberømte terrakottahær blev skabt af Qin Shi Huang. Gennem at erobre og forene stridende småstater samlede han Kina, grundlagde Qin-dynastiet og blev Kinas første kejser. Han forbandt mange individuelle konstruktioner til en samlet Kinesisk Mur, men han var også plaget af storhedsvanvid og besat af tanken om udødelighed.
Det siges at Qin Shi Huang døde efter indtagelse af kviksølvpiller ordineret af hans hoflæge. Ironisk nok skulle pillerne have givet kejseren evigt liv. Det tog tusindvis af arbejdere 40 år at bygge det enorme mausoleum. Terrakottahæren er en tro kopi af kejserens hær, og ikke to af de 15.000 statuer er ens.
Hæren skulle sikre kejseren samme militære magt i det næste liv og udgjorde også en substitut for levende ofre.
Dunhuang – Mogao Buddhahuler
Dunhuang er et af rejsens højdepunkter. Vi skal se de fantastiske Mogaohuler, som er kulminationen på buddhistisk kunst og repræsenterer verdens rigeste samling. Dunhuang lå så afsides, at byen ikke blev berørt af den islamiske ikonoklasme, som ramte de andre buddhahuler i Kina.
Derfor findes store mængder håndskrifter, statuer og vægmalerier bevaret i Mogaohulerne, hvoraf nogle går helt tilbage til det 4. århundrede. Ikke alle 492 huler er åbne for offentligheden, og man bestemmer ikke selv, hvilke huler, man vil besøge. Typisk oplever man 8 huler, der fremvises ved guidet rundvisning (det er ikke tilladt at gå rundt på egen hånd).
I Mogao findes de mest fantastiske og velbevarede vægmalerier i alle farver og kolossale buddhastatuer, der tager pusten fra én.
Kashgar søndagsmarked
Kashgar er en af de ældste og vigtigste byer i Xinjiang, der også betegnes som ”Kinas Centralasien” og i det store hele minder meget mere om Centralasien end om resten af Kina. Det gamle kinesiske ordsprog – ”Der er højt til himlen, og kejseren er langt borte” – kunne vel være sagt om Kashgar og Xinjiang.
Det er på mange måder et eventyrland, som på trods af sine vigtige silkevejsbyer stadig er forholdsvis ukendt og besøges af få turister. Vi indsnuser atmosfæren af den gamle bydel, hvor de lokale faldbyder kunsthåndværk til lyden af hammer og mejsel og skrydende æsler.
Søndag er markedsdag i Kashgar, og vi besøger den legendariske basar, som er et af rejsens højdepunkter. Selvom Kashgar er en by i udvikling, fornemmer man stadig historiens vingesus i denne ældgamle silkevejsby. Uigurernes traditionelle liv fortsætter ufortrødent, og vi kigger indenfor i mørke bagerier og pottemagerværksteder, hvor metoderne har ændret sig meget lidt i århundreder.
Samarkand og Bukhara
Bukhara var en vigtig station på Silkevejen og er en vidunderlig velbevaret middelalderby. Når man vandrer rundt i Bukharas ældgamle gader og basarer, bringer lyde, lugte og synsindtryk én tilbage i tiden. Udover at være Centralasiens hellige by, blev den også et center for alverdens lærdom. Vi skal se et udvalg af moskeer, minaretter og madrassaer, mens guiden og rejselederen fortæller om byens turbulente historie.
Usbekistans mest berømte by er Samarkand, der blomstrede under Timur Lenk (1368-1405). Han gjorde byen til rigets hovedstad, og mange af de historiske bygninger stammer fra dette dynasti. Hele dagen er afsat til Usbekistans fineste seværdigheder – fx Registanpladsen, som har gjort byen så berømt, og som pryder forsiden på næsten enhver turistbrochure.
Program
København – Xian
Vi flyver til Xian og er på vej mod nye eventyr på Silkevejen!
Foto: Søren Bonde
